Crozet B - AYC Yachtbroker

CROZET B Année 2010320 000 € TTC

Conception et réalisation Jean-François ANDRE: du sur-mesure pour le grand voyage. Froid, chaud, canaux, grands lacs, il sait tout faire et l'a déjà prouvé au cours de dix années dans toutes les conditions de mer et de canaux. La coque en alumunium 5083 a été imaginée et construite à l'unité et magnifiquement aménagée en Chêne blond et Sipo par François ERIEAU. Ce dériveur intégral fluvio-maritime de grand voyage à timonerie intérieure possède deux cabines doubles, deux salles d'eau et tout le confort nécessaire à la vie à bord en grand voyage à deux ou en famille. Démâté, il devient un bateau fluvial efficace en manoeuvres et confortable (isolé), solide dans les passages d'écluses.

Le mot du propriétaire

Après un voilier en acier, un autre en aluminium (un Maracuja), nous avons pris la décision que le prochain, le dernier, serait un condensé de l'expérience acquise au cours de toutes nos navigations, adapté au chaud comme au froid, marin, mais aussi capable d'aller sur les fleuves de façon efficace, convivial, pratique et surtout très sécurisant. Après beaucoup de recherches, de grosses déconvenues (un premier chantier arrêté...) nous avons rencontré Jean-François ANDRE qui nous a proposé une version avec timonerie de l'un de ses plans, le Crozet. La définition générale était idéale, les volumes intérieurs intéressants, nous avons donc commencé à travailler les derniers détails avec lui et sommes finalement arrivés au résultat escompté: un dériveur intégral solide, bimoteur, facile à maintenir et très agréable à vivre. 

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Caractéristiques

ChantierECN
ArchitecteJean-François ANDRE
Longueur13.7 m
Largeur4.4 m
Matériaualuminium
GréementCôtre
Tirant d'eau0,90m/2,90 m
Type de lestDériveur intégral
Déplacement11 000 kg
Poids du lest4 000 kg
Moteur(s) Volvo Penta 55CV Diesel (3515 heures)
Volvo Penta 55CV Diesel (3518 heures)
Capacité carburant1 340 L
Cabine(s)2
Couchages4
Capacité eau1 140 L
Première mainoui
VisibleBretagne

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