PRESLES 50' Année 1996

- Déjà vendu -

D. PRESLES a travaillé en collaboration étroite avec l'unique propriétaire de ce côtre de 50', un responsable d'école de croisière reconnue, pour créer ce concentré d'expérience et de savoir faire. La construction aluminium a été confiée au chantier MAG France, puis la coque a été aménagée en teck vernis et stratifié blanc, ce qui donne à l'espace intérieur une ambiance chaleureuse, conviviale et claire. Le pont "flush deck" est très dégagé et bien accastillé. Equipée pour le voyage, cette unité n'oublie pas le plaisir à la barre avec son jeu de voiles complet, son mât revu et son gréement rod de 2013. Tout à bord est pensé confort en mer au long cours.

Le mot du propriétaire

Forts d'une grande expérience de la croisière, nous avons demandé à Dominique Presles de nous dessiner le bateau qui serait la somme des expériences acquises tout au long de nos longues années d'encadrement en école de croisière. Nous voulions un bateau confortable, long à la flottaison, avec des espaces à vivre spacieux et lumineux, équipé pour être autonome tout en restant performant. Le choix du quillard aluminium, gréement de côtre avec haubanage rod et mât implanté s'est imposé dès le départ. Après sa construction, nous avons commencé par traverser l'Atlantique en direction du Brésil, des Caraïbes, puis la Colombie, La Floride et Washington... Après un retour en méditerranée et la disparition de mon mari, j'ai décidé de le mettre en vente pour qu'il continue à naviguer.

Presles 50 - Au pontonPresles 50 - Au ponton Presles 50 - Au pontonPresles 50 - Au ponton Presles 50 - EtravePresles 50 - Etrave Presles 50 - Balcon avant et pontPresles 50 - Balcon avant et pont Presles 50 - Au mouillagePresles 50 - Au mouillage Presles 50 - MâtPresles 50 - Mât Presles 50 - Enrouleur électrique BamarPresles 50 - Enrouleur électrique Bamar Presles 50 - Pied de mâtPresles 50 - Pied de mât Presles 50 - Passavant bâbordPresles 50 - Passavant bâbord Presles 50 - CockpitPresles 50 - Cockpit Presles 50 - Cockpit et poste de barrePresles 50 - Cockpit et poste de barre Presles 50 - CockpitPresles 50 - Cockpit Presles 50 - Vue de puis le decentePresles 50 - Vue de puis le decente Presles 50 - Tableau avec plateforme ferméePresles 50 - Tableau avec plateforme fermée Presles 50 - DescentePresles 50 - Descente Presles 50 - CarréPresles 50 - Carré Presles 50 - Petit salon tribordPresles 50 - Petit salon tribord Presles 50 - Vers la cabine avantPresles 50 - Vers la cabine avant Presles 50 - CuisinePresles 50 - Cuisine Presles 50 - Carré et table à cartesPresles 50 - Carré et table à cartes Presles 50 - CuisinePresles 50 - Cuisine Presles 50 - Réchaud fourPresles 50 - Réchaud four Presles 50 - Table à cartesPresles 50 - Table à cartes Presles 50 - Electronique à la table à cartesPresles 50 - Electronique à la table à cartes Presles 50 - Electronique à la table à cartesPresles 50 - Electronique à la table à cartes Presles 50 - Panneau électriquePresles 50 - Panneau électrique Presles 50 - Cabine arrière bâbordPresles 50 - Cabine arrière bâbord Presles 50 - Salle d'eau arrière bâbordPresles 50 - Salle d'eau arrière bâbord Presles 50 - Douche de la salle d'eau arrière bâbordPresles 50 - Douche de la salle d'eau arrière bâbord Presles 50 - Groupe électrogènePresles 50 - Groupe électrogène Presles 50 - Chargeur de batteriesPresles 50 - Chargeur de batteries Presles 50 - Panneau de contrôle du dessalinisteurPresles 50 - Panneau de contrôle du dessalinisteur

Caractéristiques

ChantierMag France
ArchitecteDominique PRESLES
Longueur15.25 m
Largeur4.73 m
Matériaualuminium
GréementCôtre
Tirant d'eau2,50 m
Type de lestQuillard
Poids du lest4 500 kg
Moteur(s) Perkins 90CV Diesel (2950 heures)
Capacité carburant250 L
Cabine(s)3
Couchages6
Capacité eau900 L
Place au portoui
Première mainoui
VisibleFrance Méditerranée Ouest

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