Feeling 546

FEELING 546 Année 1992

- Déjà vendu -

Dessiné par Ron Holland et Andrew Winch pour l'intérieur, ce FEELING 546 est un superbe côtre de grande croisière rapide en version 3 cabines. Ayant bénéficié d'un refit complet en 2014, grosse révision moteur et groupe électrogène, remplacement du dessalinisateur, remplacement des voiles et de la capote de descente, adjonction d'une trinquette sur enrouleur, d'un portique inox, de deux WC électrique et d'une hélice MaxProp (etc...), cette belle unité est prête à partir. Le pont teck avait été refait en 2008. Son grand cockpit avec deux postes de barre apporte beaucoup de confort en mer comme au mouillage. Superbe état général!

Le mot du propriétaire

Sécurité et sérénité sont les maîtres mots pour cette belle unité. Après avoir navigué plus d'un millier de milles ces derniers mois en Méditerranée, et on sait que cette mer peut être capricieuse et imprévisible, à aucun moment l'équipage ne s'est senti en situation d'inconfort. Pour le reste, qualité des matériaux, charme, finitions, les photos parlent d'elles même. Un bateau à la fois marin et très beau comme on savait les faire à l'époque ou l'on prenait le temps de bien travailler. Nous le cédons à regret, un soucis de santé nous empêchant de le garder plus longtemps.
Pour la petite histoire, c'est AYC qui l'avait déjà vendu en 1998 au second propriétaire puis en 2007 au propriétaire suivant, puis qui nous l'a vendu fin 2013.

Au mouillageAu mouillage Au mouillageAu mouillage Au mouillageAu mouillage Au mouillageAu mouillage Manche à air inoxManche à air inox Tambour d'enrouleur de trinquetteTambour d'enrouleur de trinquette PontPont Chariots de grand voileChariots de grand voile Radeau de survieRadeau de survie RoufRouf Pont avant teckPont avant teck Poste de barre bâbordPoste de barre bâbord CockpitCockpit Vue du poste de barre tribordVue du poste de barre tribord Vue de l'arrièreVue de l'arrière Annexe et jupeAnnexe et jupe Marches de la descenteMarches de la descente Table du carréTable du carré CarréCarré CarréCarré Petit salonPetit salon Détail de boiseriesDétail de boiseries Table à cartesTable à cartes Instruments de la table à cartesInstruments de la table à cartes CuisineCuisine Cuisine ouverte sur le coin repas du carréCuisine ouverte sur le coin repas du carré Lit double de la cabine avantLit double de la cabine avant Cabine avantCabine avant Salle d'eau bâbord de la cabine avantSalle d'eau bâbord de la cabine avant Détail de cabine avantDétail de cabine avant Salle d'eau tribord de la cabine avant avec WCSalle d'eau tribord de la cabine avant avec WC Cabine arrière tribordCabine arrière tribord Cabine arrière tribordCabine arrière tribord Entrée de la cabine arrière tribordEntrée de la cabine arrière tribord PlanPlan MoteurMoteur DessalinisateurDessalinisateur PompePompe Membranes et pompe dessalinisateurMembranes et pompe dessalinisateur

Caractéristiques

ChantierKirié
ArchitecteRon Holland & Andrew Winch
Longueur16.91 m
Largeur5.2 m
Matériaupolyester
VersionCabine propriétaire avant
GréementCôtre
Tirant d'eau2.03 m
Type de lestQuillard
Déplacement18 000 kg
Poids du lest5 750 kg
Moteur(s) YANMAR 110CV Diesel (3976 heures)
Capacité carburant635 L
Cabine(s)3 + carré
Couchages8
Capacité eau1 000 L
Place au portoui
LeasingPas de LOA
VisibleFrance Méditerranée Ouest

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